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沪宁城际一票难求 南京火车站增设高铁售票窗

作者:admin    浏览次数:    发布日期:2019-11-03

亚博组织机构】    [圖片]南京火[車站 的英 文:station]在售[票 的英 文:ticket]大廳外增設了高鐵動車專售窗口 快報[記者 的英 文:journalists] 顧煒 攝

暑運[來了 的英 文:老弟],南京火車站倒有點春運的味道,到處是人。售票大廳雖然窗口開足,但購票隊伍還是條條排到門外,滬寧線也是火爆無比,南京火車站在廣場臨時搭建了20個高鐵售票窗,“南京到上海的動車票全賣完了,現在就剩高鐵和K、T字頭車了。”[昨天 的拚音:zuó tiān]下午3:30,車站[工作 的英 文:work]人員[告訴 的英 文:tell]記者,滬寧城際高鐵票也僅剩南京到上海虹橋站的,到上海站的[已經 的拚音:yǐ jing]一張都沒有了。據介紹,昨天滬寧城際高鐵客流[很大 的拚音:的JJ],上座率達90%以上,今天的預售情況也很不錯■亚博足彩光仪■。

廣場上增設高鐵售票窗

昨天14:30左右,記者來到南京火車站,站前廣場與以往相比,多了很多“G”字頭高鐵開通以後怎麽候車、怎麽乘車的[提示 的拚音:tí shì]牌,最醒目的還是與原動車售票窗麵對麵的一排簡易房:專售滬寧城際高鐵票。滬寧城際高鐵專售窗,從“加1”一直到“加20”,共20個窗口,排隊的人並不多,最長的隊也超不過6個■亚博足彩能源集团■。可是與之相對的動車售票窗卻是排起了超長的隊伍,而售票大廳也是人滿為患,擠得喘不過氣來。為了緩解售票壓力,方便當日出行的旅客,南京火車站在售票大廳的對麵廣場上,擺放了一溜排桌子,[成立 的英 文:was founded]一個快捷的簡易售票點:專售今日最早鎮江、上海、徐州、蘇州、無錫、常州的票。記者發現,這個快捷售票點,[所有 的拚音:suǒ yǒu]的票[都是 的英 文:All are]提前打印出來的,放在一個個黑包裏,一個地方豎一個牌,旅客看了一目了然,可是居然沒有人排隊,空空的。

“我要一張上海的,有便宜點的嗎?”市民張阿姨幾秒鍾就順利地購得了一張“K”字頭由南京到上海的票。據介紹,這種購票方式南京火車站還是首次嚐試。

到上海站的當天票賣光

“旅客們請[注意 的拚音:zhù yì],現在隻有1、8號窗還在銷售和諧號動車票,[其他 的拚音:qí tā]窗口銷售的是明天7月3日12:37以後的和諧號動車票,7月2日南京到上海的動車票已經售完,旅客[可以 的英 文:can]購買南京到上海的高鐵票,加1~加20是高鐵車票專售窗……”昨天15:11,動車購票窗傳來車站的喇叭提示聲。

記者抬頭從上麵的票情顯示屏上看到,7月2日南京到上海的動車票已[全部 的英 文:all]顯示無,就連無座票也沒了,還有少量餘票的都是南京前往武漢、合肥、北京等[城市 的拚音:chéng shì]的。因為不時有喇叭提醒,隊伍[出現 的拚音:chū xiàn]騷動,有旅客轉而購買高鐵票,“給我一張南京到上海站的高鐵票,17:00以前的車次都可以。”可是,售票員卻告訴購票的張先生,“南京到上海站的高鐵票也沒了,現在隻有到上海虹橋站的,要嗎?”張先生無奈地告訴記者:“到上海虹橋站,太遠了,不如去乘大巴。”

顯然,與張先生一樣猶豫的乘客還有很多,可是記者見他們大多掙紮半天後還是被迫走向窗口購買南京到上海虹橋的高鐵票。

車次暫時不會調整

上海虹橋站離上海市區確實較遠,即使搭乘地鐵,也至少需要50分鍾左右,遠遠不如處在市[中心 的英 文:center]的上海站方便。對於昨天南京到上海站一票難求的現象,相關部門已經向上海[鐵路 的拚音:railroad]局作了匯報,該局表示,雖然南京站到上海站的高鐵數量遠少於南京站到上海虹橋站的高鐵數量,[但是 的拚音:dàn shì]短期內並沒有調整的打算,因為運營圖是由鐵道部確定的,他們也將把旅客的呼聲向鐵道部反映。目前,G字頭,南京到上海站22對,南京到上海虹橋站48對。快報記者 毛麗萍

公路客運滬寧線昨加開40餘班次

快報訊(記者 毛麗萍)昨天,滬寧動車組、滬寧高鐵都“生意”不錯,可競爭[對手 的英 文:Opponent]公路客運客流量也還在飆升。據介紹,一天滬寧線([包括 的拚音:bāo kuò]南京到鎮江、常州、無錫、蘇州等)加了四十幾個班次,其中,南京到上海就增加了十幾個班次。“客流量確實非常大,[我們 的英 文:we][感 的拚音:gǎn]覺這兩天天天都是周末。”中央門汽車站表示,就目前情況,還看不出滬寧高鐵給公路客運帶來的壓力,“預計暑運後才會有所體現。”記者獲悉,相關部門已經做好了應對[準備 的英 文:ready to],至於什麽準備,他們表示不便透露:暫先觀望,以後再說。


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